1.測試條件

正常接通被測電子汽車衡的電源，且要大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時間，并在測試期間保持被測地磅一直處于通電狀態(tài)。

測試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境下進行，通常為正確環(huán)境溫度，除非另有規(guī)定。測試期間所記錄的極限溫度之差不超過地磅允許溫度范圍的1/5，且不大于5℃，其變化速率不超過5℃/h，這時就認為溫度是穩(wěn)定的。測試期間應(yīng)保持被測地磅上沒有水汽凝結(jié)。

在測試之前，使用置零裝置調(diào)整被測電子汽車衡，使其盡可能地接近于實際零點，并在測試期間的任何時候都不能重新調(diào)整被測地磅，出現(xiàn)顯著增差需要置零的除外。

2.測試地點

測試應(yīng)由相應(yīng)的計量技術(shù)機構(gòu)在地磅的實際使用地點進行。地磅應(yīng)是*裝備好并在使用地點固定，并且處于預(yù)期正常操作條件下。

3集成控制電子汽車衡靜態(tài)試驗

確定參考車輛總重量約定真值的集成控制地磅的靜態(tài)試驗應(yīng)進行一下試驗：

① 置零準(zhǔn)確度試驗

確定零點或零點附近的偏差；

② 預(yù)加載試驗

在進行*次稱量前，應(yīng)進行一次預(yù)加載到zui大稱量。

③ 靜態(tài)試驗

從零點加砝碼直至zui大稱量，用同樣方法卸砝碼置零，在測定初始固有誤差時，至少選定10個不同的稱量；其他測試時，至少選定5個稱量點。其中應(yīng)包括接近zui大稱量、zui小稱量以及zui大允許誤差（mpe）改變點的那些稱量。

注意：加、卸砝碼時，應(yīng)分別逐漸地遞增或遞減。

④ 偏載試驗

對于有n個支承點且n≤4的地磅，在每個支承點上施加的載荷等于zui大稱量的1/3。對于n＞4的地磅，在各支承點上施加的載荷等于zui大秤量的1/.（n-1）。

⑤ 鑒別力試驗

在三個不同的稱量進行測試，zui小稱量、1/.2zui大稱量和zui大稱量。

⑥ 重復(fù)性試驗

用1/2zui大稱量的載荷重復(fù)3次試驗。