測(cè)試電子汽車(chē)衡傳感器電容電流測(cè)量基本方法

電子汽車(chē)衡傳感器電容電流測(cè)量的方法有多種，如較早時(shí)期的人為單相金屬接地的直接法、中性點(diǎn)外加電容法等間接方法，特別是人為單相金屬接地的直接法測(cè)量比較準(zhǔn)確。這些方法都有共同特點(diǎn)，就是要接觸到一次設(shè)備，對(duì)電力設(shè)備和人身安全、系統(tǒng)安全運(yùn)行等都有一定的威脅，如金屬接地法,就是將被測(cè)系統(tǒng)的出線線路人為地進(jìn)行單相金屬接地，,然后通過(guò)電流互感器直接測(cè)量接地的電容電流，此時(shí)系統(tǒng)中若有另外一相出現(xiàn)接地，就有可能造成線路跳閘，對(duì)用戶造成停電。

隨著電子汽車(chē)衡傳感器測(cè)量技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，新的測(cè)量技術(shù)和測(cè)量?jī)x器應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在常用的是異頻注入法，即在系統(tǒng)的TV二次線圈開(kāi)口三角處注入低電壓的變頻測(cè)量信號(hào)，采用高性能A/D采樣回路和數(shù)字信號(hào)處理器，對(duì)注入的測(cè)量信號(hào)進(jìn)行計(jì)算分析，從而得出被測(cè)結(jié)果?？紤]到測(cè)量的安全性，采用低電壓異頻注入，并考慮到系統(tǒng)安全性，注入的測(cè)量信號(hào)有效值<1V。

另外，測(cè)量電子汽車(chē)衡傳感器工作是在高壓設(shè)備不停電情況下進(jìn)行的，測(cè)試時(shí)是從TV的二次側(cè)測(cè)量系統(tǒng)的電容電流，工作人員不需要接觸高壓設(shè)備，工作時(shí)不存在對(duì)系統(tǒng)和人身的安全威脅，測(cè)試時(shí)間較短，工作安全性和工作效率大大提高。測(cè)試時(shí)由于注入的是微弱的異頻測(cè)試信號(hào)，因此不會(huì)對(duì)系統(tǒng)繼電保護(hù)和TV本身產(chǎn)生任何影響，又不受50Hz工頻信號(hào)的干擾。